Линейный электродвигатель электрического транспорта, НГТУ, электромеханика, реферат

Содержание:

Введение

Электропривод потребляет основную долю производимой в мире электроэнергии. Электростанции и линии передач, трансформаторные подстанции и системы управления строятся главным образом для того, чтобы питать электропривод. Правильное решение основных проблем развития электропривода имеет важное значение для экономики страны. Каждое новшество должно повысить эффективность действия оборудования — для промышленных устройств, в частности для промышленного электропривода, это понятие соответствует экономическому результату от введения нового типа оборудования для всего народного хозяйства. Необходимость именно такого подхода была давно ясна ведущим ученым-разработчикам новых видов оборудования.

Так, и М. О. Доливо-Добровольский, и М. Видмар призывали «минимизировать не стоимость трансформатора, а стоимость трансформации». Вследствие чего, электромашиностроители умело и настойчиво проводят субоптимизацию своей продукции: снижают металлоемкость, уменьшают габаритные размеры, снижают стоимость электрических машин — в основном за счет повышения частоты их вращения. Действительно, высокоскоростные машины имеют существенно лучшие массогабаритные показатели. Так, двигатель для привода рольгангов мощностью в 1 кВт при частоте вращения 200 об/мин всего лишь в 2,6 раза легче двигателя полезной мощностью в 160 кВт при 2955 об/мин. Но механизмы, для которых создается электропривод, чаще требуют существенно более низких частот вращения или скоростей перемещения.

Традиционным решением, применяемым для обеспечения низких частот вращения рабочих механизмов, является высоко-коростной двигатель с редуктором. Системный подход, анализ : позиции наибольшей эффективности для всего народного хозяйства приводит к выводу, что суммарная масса, габаритные размеры и стоимость при указанном традиционном решении двигателя и редуктора в достаточно большом классе применений весьма существенно отличаются от соответствующих параметров самих двигателей. Рассмотрение главной альтернативы — безредукторных электроприводов (т. е. электродвигателей, непосредственно связанных с рабочим механизмом), являющееся основным содержанием книги, представляет, таким образом, существенный практический интерес.